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俗话说得好,要致富，先修路。汉代不似秦朝那般执着,非要修宽敞的直道。几百年前,生猛的秦始皇逢山挖山，遇水架桥，修建的秦直道几乎是一条直线,创造了一个世间难以复制的奇迹。
秦驰道的路基也是用反复炒过的熟土，还加入了盐碱,夯筑得非常结实。这样修出来的秦直道宽敞平整、寸草不生,甚至可以并排好几架4架马车。
可以说是完全不计成本了……
但也有个致命的缺点,修驰道几乎是用人命填的,钱财和昔年六国的劳力像是流水一样填到了驰道里，让百姓苦不堪言。
修路搭桥方面，汉朝充分吸取了秦苛政而亡的教训,在驰道的基础上,增加了不少官道。但不求宽度,能行车就好，不要求两侧一定要种树乘凉和减少飞扬的尘土，也不斥巨资一口气修完,而是每年在去岁的基础上修整、延长或拓宽,务必不耽误农耕和减少壮劳力的耗损。
燕绥也不是从无到有,用蛮力硬生生修出路来,主要还是整修以往坑坑洼洼的泥土路，以加宽和整平为目的。先在拓宽的道路一侧铺上水泥,等水泥干透，再修另外一侧，免得往来的车辆无法通行。
天蒙蒙亮,阳城的力役喝完小米粥就在督工们的吆喝下走出了营地，有的扛着锄头，有的挑着土篮子，有的则负责用马车、木箱运输砂砾、黏土、碎石子和石灰。
所谓力役，也叫更卒，汉代每个成年男子每年都得给县郡做上一个月工，除非家里有钱，便能用几百钱来代替。
然而百姓家里拮据，大多数还挣扎在温饱线上，哪里拿得出钱来？
乡下的壮丁大都亲身上阵服役，也就城里服役的人少些，用钱抵工了事。
张铁就是更卒中的一员，他本来熟门熟路地扛着锄头跟着队伍走，都服了两年力役了，这活他算是摸清了：
县里最常干的就是秋收后把更卒召集在一起修路建桥，有时候还得开凿水井和盐井。只要不是到深入到几十米的地下凿井，这活虽然辛苦，也勉强干得下去，咬着牙熬一熬，一个月就结束了。
然而今年修路却换了一种法子，他看着一群人被叫过去，把细碎石子、灰色的砂浆、煮过的糯米浆混在一起，用大力搅拌着，不由纳罕：
这是在作甚，若是真想把路修得美观，用青石板和砖头不就行了？
他一头雾水地扛着锄头去拓宽官道了，要修的路早就用长长的绳子给框了起来，免得人闷头苦干时偏离了道
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